随着城市的快速，越来越多的诚市轻轨出现在城市中，也跟城市造成了巨大的噪音，因为就需要轻轨交通声屏障来把噪音降到最低！

轨道交通声屏障隔音板-为环境设置安全屏障。百叶孔声屏障也成为百叶窗声屏障： 屏体面板板材上百叶孔，声波撞到声屏障，就会陷到孔内，而板材中间是一层厚厚的吸音棉，噪音陷进里面去。组合透明声屏障中间部分是透明玻璃的，这样既起到隔音的作用又不影响采光，一举两得，此类声屏障安装简单，施工快。大弧形声屏障隔声量大：平均隔声量37dB。 吸声系数量：最高吸声系数0.95. 耐候耐久性：产品具... 大弧形声屏障产品设计已充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全和全气假的。轻轨交通声屏障怎么安装？隔音板单元板的安装技术有哪些？有什么技术可以参考？边肖是您隔音降噪的A产品——轨道交通的声屏障，希望对您有所裨益。

轨道交通声屏障隔音板

轨道交通声屏障隔音板单元板的安装施工工艺及技术管理措施：

1、声屏障单元板吊装到桥面前应整平并清理桥面连接处；

2、声屏障单元板采用吊车安装； 声屏障单元板安放时，每块单元板设置4个定位支撑点，通过定位拉杆支撑与定位，必须仔细，使单元板就位准确。就位不准时，必须重新起吊放置。

3、声屏障的安装一般在架梁完成后、无渣轨道铺设前。有坡度和曲线桥的声屏障应垂直于桥面安装； 安装时，若防撞墙未浇筑，先将声屏障单元板吊装到位，通过定位拉杆与竖墙、防撞墙预留钢筋支撑点固定，用花篮螺丝调节准确位置，之后将单元板预留的钢筋与竖墙钢筋绑扎、焊接，然后拆除下斜向定位拉杆，并立即浇筑竖墙补足混凝土。浇筑时，应一次浇筑。混凝土强度达到设计强度的80%以上才能拆除上斜向定位拉杆。

4、声屏障功能单元板安装后将橡胶软管插入一个单元板之间的预留空洞中，连接两个相邻的单元板，橡胶作为连接企业处在需要安装施工过程中应插入翼缘板顶面；需架高1米通透隔声板时，单元板之间可以插入橡胶管后，在安装加高结构单元板。梁缝处的单元板之间没有采用U型橡胶网络连接。

5、声屏障单元板安装固定前检测桥面钢筋骨架，必须保证竖墙立柱和浇筑混凝土时不产生变形及移位。声屏障单元板预留钢筋与竖墙钢筋绑扎、焊接时，钢筋保护层厚度为30毫米；绑扎铁丝的尾段不应伸入保护层内；

6、声屏障单元板安装固定后，即可以单元板与桥面连接处竖墙混凝土浇筑、养护和拆模。现场安装时，声屏障单元板预留钢筋与竖墙钢筋绑扎、焊接时，钢筋保护层厚度为30毫米，浇筑前应将桥面砼凿毛或开凿凹槽并清洗干净，浇筑时应充分捣密实；

7、声屏障单元板与桥面接缝应做防水封边处理。竖墙接缝处设置2%排水坡度，接缝缝隙做防水封边处理，严禁漏水；

8、吸声板可在企业工厂安装，也可以在现场设备安装。

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