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常见问题
目前可以看到，我国公路声屏障制造企业众多，产品已实现系列化，但技术水平参差不齐。铁路声屏障在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。大弧形声屏障隔声量大：平均隔声量37dB。 吸声系数量：最高吸声系数0.95. 耐候耐久性：产品具... 大弧形声屏障产品设计已充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全和全气假的。玻璃钢吸音板顶部采用石膏板，四周采用石膏成型�？�，周遍采用轻巧的木制几何结构衬底就可以了。再根据轨道的安装方式、活动隔墙的净尺寸。只有部分产品接近国际先进水平，部分技术甚至超过了进口公路声屏障水平。其中部分产品具有自动化程度高、产能高、投资少、质量好、隔音降噪、交通噪声控制等优点。但目前我国公路声屏障整体技术含量仍然较低，普及率和环保性能较低的地区差异较大。
我国高速声屏障的优点：可靠性较高速声屏障在我国经过十多年的，可选择多种颜色和外型组合，与周围环境和谐，构成亮丽风景线；与其它成品并行装置，易维修，更新便利；声屏障系列商品具有自重轻特色，可减轻高架轻轨、高架路的承重负荷，可下降结构造价。这是确保其可靠性高的前提条件。
我国公路声屏障的现状:我国声屏障行业虽然了20多年，但与世界先进水平相比仍有一定差距，与许多发达国家相比仍处于起步阶段。我国公路声屏障的应用在试验技术、生产技术、施工技术等方面还处于阶段，在全国不同地区的也很不平衡，特别是在一些刚刚起步的中小偏远地区。某个部位一旦出现问题，可以在短时间内发现，及时解决。
我国农村公路声屏障研究现状分析得到一个高速经济，我国多家声屏障生产厂家可以利用学生吸收国外先进科学技术相继开发了多个国家A通过多种不同规格的声屏障，在一定影响程度上解决了我国对于目前公路声屏障困扰多年的质量控制缺陷而得不到有效解决的局面。目前需要我们的公路声屏障，相对较稳定，从而使国产声屏障的成本有了大幅度降低，而质量和稳定性并不亚于进口高速声屏障。
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