声屏障是怎样降低噪音的

在相同天气条件下，声屏障安装前后某一位置的声压级差，当声波从声源发出满足声屏障要求时，会沿三条路径传播: 一条通过声屏障顶部和两侧，到达声屏障的接收点; 另一条则打开。铁路声屏障为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。百叶孔声屏障材料：镀锌板，铝板百叶孔声屏障具有耐水，耐热，抗紫外线，不受气候及天气影响；装置式施工，提高工作效率，缩短施工时间，降低工程费用等特点。大弧形声屏障可分为单侧直板式、双侧直板式、带折檐式（包括半圆弧形、半封闭式）、全封闭式。另一个反射在屏障的墙上。声屏障的插入损失主要取决于声能沿三条路径的分布，当声屏障充分隔离时，声屏障的插入损失主要取决于扩散吸收衰减值。对于泰德声(ld) ，衍射声的衰减值在声屏障的声膜区域，其无限长度为声屏障。可获得5-24分贝(a)的降噪效果。线性声源，无限声垒，衍射声衰减

3)插入式隔声罩与桥梁、路基隔声罩和基础之间应采用局部连接或螺栓(地脚螺栓、地脚螺栓)连接。使用螺栓(地脚螺栓、地脚螺栓)时，应满足以下要求:1 .螺栓(锚杆和螺栓)连接处使用双螺母或锁紧垫圈。(2)螺栓中心距钢构件边缘的距离:螺栓在内力方向的公称直径不应小于2.0倍，螺栓在垂直方向的公称直径不应小于1.5倍。ICal内力；(3)锚杆中心至混凝土构件边缘的距离不小于3倍，弯曲不小于45毫米；；锚杆直径在剪切方向不应小于6倍，在垂直剪切方向不应小于70毫米。武力。地脚螺栓的最小边缘不得小于锚固深度的0.8倍。

（一）金属隔音墙隔音较大：平均隔音性能不得低于35分贝：

也就是说，可以在距铁路80m以内的敏感区域设置声屏障，距离超过60m时不宜使用声屏障。