声屏障声学测试步骤

为确保质量目标的实现，质量管理拟从以下几个方面进行质量控制的实际操作。凹凸穿孔声屏障材质：镀锌板、铝板、彩钢板、铁板，金属板厚度在0.6mm——1.0mm，孔型为圆孔。铁路声屏障为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。铁路声屏障为纯隔声的反射型桥梁声屏障和吸声与隔声相结合的复合型桥梁声屏障，后者是更为有效的隔声做法，可以对道路噪声的产生和传递特征有针对性的控制。

主导产品: 声屏障、公路声屏障、声屏障、高速声屏障、铁路声屏障、高速声屏障、声屏障、声屏障、声屏障、声屏障、声屏障、声屏障、声屏障、声屏障、声屏障、声屏障、声屏障、声屏障、声屏障、声屏障、吸音屏障、消音器等。我厂产品齐全，质量可靠，实行全方位的质量体系保证。我厂可根据客户要求定制各种型号的产品，以满足不同层次的需求。

声屏障声学测试步骤

3、根据公路声屏障的要求操作数控冲床进行冲孔和折弯:

而复合型声屏障更是一个具有可以有效的隔音效果，能够减轻城市公路、大型施工现场、机械加工噪音等对居民社会生活学习环境问题产生重要影响。

从噪音传播的方式降低噪音：a。

当列车组高速运行时，桥段的峰值频谱显示为宽带特征，基于道路的部分的噪声频谱表示低频段宽带特性（+31.5-6312）、低频段（+31.5-63Hz）和中高频段（F=500 至 8000Hz）相对集中的声能。由于动车组的高速运行，桥基频谱为宽带，低频噪声能量集中，因此在未来的隔音设计中，应提高隔音部件的低频绝缘和吸音性能。

吸声是声波撞击到金属结构材料进行表面后能量巨大损失的现象，吸声技术可以通过降低一个物体产生噪声的压级。描述吸声的指标是吸声系数a，代表被吸收的声能与入射声能的比值。

在制造过程中，还要考虑到声屏障材料的易制造性和环境友好性。